Mejno stikalo običajno obsega tri dele: sprožilni mehanizem, kontaktni sistem in ohišje. Sprožitveni mehanizem vzpostavi neposreden stik s premikajočimi se komponentami, in ko se komponenta premakne v prednastavljeni položaj, se sprožilni mehanizem aktivira s silo, da poganja notranjo mehansko strukturo, kar povzroči delovanje kontaktnega sistema (običajno odprtih / normalno zaprtih stikov), s čimer se prekine ali poveže ali poveže kontrolni vezje. Nekateri modeli višjega cenovnega razreda vključujejo tudi nepremočljive tesnilne konstrukcije in ohišja, odporna proti koroziji, zaradi česar so primerni za zapletena delovna okolja.
Stikalo IntersUction
Mejno stikalo običajno obsega tri dele: sprožilni mehanizem, kontaktni sistem in ohišje. Sprožitveni mehanizem vzpostavi neposreden stik s premikajočimi se komponentami, in ko se komponenta premakne v prednastavljeni položaj, se sprožilni mehanizem aktivira s silo, da poganja notranjo mehansko strukturo, kar povzroči delovanje kontaktnega sistema (običajno odprtih / normalno zaprtih stikov), s čimer se prekine ali poveže ali poveže kontrolni vezje. Nekateri modeli višjega cenovnega razreda vključujejo tudi nepremočljive tesnilne konstrukcije in ohišja, odporna proti koroziji, zaradi česar so primerni za zapletena delovna okolja.
Stikalo Uporabation
Zgornja in spodnji del dvigala sta opremljena z omejitvenimi stikali, znanimi kot potovalna stikala, ki služijo kot "zadnja varnostna linija" za dvigalo. Kadar se dvigalo zaradi okvare krmilnega sistema nehote in kabina približa zgornjem delu gredi (nad glavo) ali na dnu (preobremenitev), kabina sproži potovalno stikalo, odreže glavno napajanje dvigala in aktivira zavorni sistem, da si prisili kabino, da se ustavi. Poleg tega so stikala nameščena tudi na obeh koncih tirov vrat dvigala, da se vrata preprečijo, da bi se pretiravala in se zataknila ali zrušila potnike.
Stikalo Podrobnosti